ARJ21飛機項目創(chuàng )造了多個(gè)第一，也打造了自己的品牌，形成了一支隊伍，讓世界看到了中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的蓬勃朝氣。前面的路還很長(cháng)，但夢(mèng)想已經(jīng)觸摸到現實(shí)的臺階，中國的大飛機夢(mèng)正在穩穩地拾階而上
研制一架具有自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)飛機，并從真正意義上實(shí)現商業(yè)上的成功，是我國航空工業(yè)、民航業(yè)幾代人的夢(mèng)想。ARJ21—700新支線(xiàn)飛機交付給首家用戶(hù)成都航空公司并很快投入商業(yè)運營(yíng)，是這個(gè)夢(mèng)想向現實(shí)的美妙轉身。
ARJ21—700飛機是我國民機產(chǎn)業(yè)第一個(gè)投入營(yíng)運的具有完全自主知識產(chǎn)權的飛機，將形成“中國人自己的飛機”——ARJ21這一鮮亮而親切的品牌標識，大大拉近國人與國產(chǎn)民機的情感距離，也贏(yíng)得世界的尊重。
ARJ21飛機項目成功的意義，不僅僅是我國已經(jīng)能夠完整設計、研制并按照國際標準交付出一架?chē)姎馐街Ь€(xiàn)客機，真正實(shí)踐了民機研制的全過(guò)程，而且也是我國完全按照市場(chǎng)機制自主研制現代民用飛機的一次寶貴實(shí)踐。作為中國民機產(chǎn)業(yè)的開(kāi)路先鋒，ARJ21—700飛機的交付和投入商業(yè)運營(yíng)，是中國由民航大國走向民航強國的重要步驟，也是中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的重大事件。
十幾年的研制歷程，ARJ21飛機項目創(chuàng )造了多個(gè)第一。嚴格按照國際通用的適航管理條例對設計、試制、試驗、試飛、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和產(chǎn)品支援服務(wù)的全過(guò)程進(jìn)行管理，把研制任務(wù)從產(chǎn)品研發(fā)的單一任務(wù)擴展到“產(chǎn)品+服務(wù)”的理念，研制和生產(chǎn)采用“主制造商—供應商”模式，這些，都是我國民機研制實(shí)踐的第一次。ARJ21—700飛機也實(shí)現了在國內第一次完全按照市場(chǎng)運作模式向用戶(hù)銷(xiāo)售正在研制中的民用飛機。
ARJ21飛機項目在發(fā)展過(guò)程中，打造了自己的品牌，形成了一支隊伍，獲得了寶貴的經(jīng)驗。一大批人才在這個(gè)飛機項目中得到考驗和鍛煉，一大批新人將成長(cháng)為今后中國民機發(fā)展的骨干力量。這些在項目中成長(cháng)起來(lái)的年輕人，也讓世界看到了中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的蓬勃朝氣。
交付首家客戶(hù)僅僅是國產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機走向市場(chǎng)的第一步。作為一個(gè)商品，ARJ21的生命剛剛開(kāi)始。要獲得市場(chǎng)認可、實(shí)現規模批量生產(chǎn)、取得商業(yè)的真正成功……前面的路還很長(cháng)。但夢(mèng)想已經(jīng)觸摸到現實(shí)的臺階，中國的大飛機夢(mèng)正在穩穩地拾階而上。
